调整后每ADS收益21.39元人民币，墨西同比增长13%。

04自身实力不够配套产业链不健全为何除了特斯拉之外，总统美国一直未能出现其他相对成功的造车新势力？融资环境巨变、总统电动汽车需求放缓等是它们面临的共性问题，但除此之外，美国造车新势力在运营和战略上也存在各自的问题。2022年3月是一个转折点，竞选从那时起，美联储以近40年来最快的速度加息。

尼古拉也曾有过一段高光时刻，现场2020年上市后，在一辆车都还没造出来的情况下，公司巅峰市值突破300亿美元，一度超越福特。当热钱消失，舞台市场回归理性，那些没有实现量产交付的造车新势力苦日子到来。这一切，倒塌都意味着美国电动汽车产业遭遇重大逆风。

无独有偶，人群昔日被称为卡车界特斯拉的美国氢电动卡车制造商尼古拉也濒临破产。虽然尼古拉后来也确实推出了氢燃料电池卡车、散9死纯电动卡车，但由于此前严重的信任危机，尼古拉的销量和业绩始终没能起来。

尤其是以尼古拉骗局为代表的一系列问题及政府部门的调查，奔逃削弱了市场、投资者以及消费者对初创企业的信心。

中国蔚小理们成功的背后，墨西是因为中国已形成了成熟的电动汽车产业链，墨西涵盖了从上游的原材料与零部件供应，到中游的整车制造，再到下游的汽车销售与服务等各个环节。文章提到，总统税收只是反映台湾财政收支三本账的其中一本，把特别预算这第二本账加进来，马上超征变赤字。

《联合报》指出，竞选特别预算的项目鲜见成果，却多见当局虚掷公帑的行径，可谓单纯发钱的红包政策。现场帮后代子孙储蓄的理念仍被岛内不少民众认可。

民进党当局一边坐收五千多亿元的超征，舞台一边哭穷，已到了荒诞地步。从2021年起，倒塌台湾税收大幅超征成为常态，截至去年，超征金额已达1.8万亿元。